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2022-09-21 16:19:58
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  近幾年,國內(nèi)主流電商平臺,都把東南亞作為出海的首個戰(zhàn)場,這恐怕跟東南亞人民同樣非常熱衷網(wǎng)購有關(guān)。然而由于地域的差異,東南亞人們的購物時間段與國內(nèi)消費者有很多的區(qū)別,為了幫助商家迅速贏得東南亞人們的喜歡,小編特意為大家整理了shopee不同站點買家越活時間段,希望可以幫到大家?! ∫弧hopee有幾個站點?  目前,shopee一共有8個站點,分別是臺灣,馬來西亞,泰國,新加坡,越南,印尼,菲  跨境電商賣家大部分都會選擇亞馬遜平臺吧,雖然亞馬遜平臺優(yōu)劣并存,但在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過FBA發(fā)貨的,由此可見FBA發(fā)貨的物流方式還是很重要的;而在發(fā)貨前的FBA頭程運輸也不容忽視,F(xiàn)BA頭程海關(guān)檢查貨物更是麻煩又浪費時間,一不小心還容易被海關(guān)扣下貨物。那么下面海拓通小編就帶大家了解一下亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么以及FBA頭程運輸應(yīng)該怎樣防止貨物被扣。亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么? 

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  低單價的產(chǎn)品怎么做PPC廣告  想必各位賣家都知道,亞馬遜站內(nèi)廣告是許多賣家獲取商品曝光、點擊的主要流量來源。對于低客單的產(chǎn)品來說,廣告費用占比非常難控制,一不小心就超了,而且轉(zhuǎn)化率還都很差,廣告的效果往往達(dá)不到心理預(yù)期。  場景一:有一個產(chǎn)品,是去年九月上架的,售價只有13美金;刷了幾個評論后就開始打廣告了,效果一直不明顯,具體表現(xiàn)為:cpc點擊費用很高,自動廣告1美元,幾百曝光,每天點擊零  想要在下一個旺季來臨之前做好準(zhǔn)備,謀求更好的成績,是時候開始蓄力備戰(zhàn)了!無論是推新品,還是持續(xù)熱推爆款,您都需要:  ?讓廣告活動觸達(dá)更多相關(guān)消費者  ?提高點擊率,促進(jìn)轉(zhuǎn)化  亞馬遜廣告的展示型推廣能夠幫您更大范圍地觸達(dá)相關(guān)消費者,針對在旺季中沒有購買的消費者進(jìn)行再營銷,這些寶藏功能更是幫助您提升投放效率,實現(xiàn)“引流+轉(zhuǎn)化”!  商品/品類投放建議功能  在使用展示型推廣的商品投放時,您是不

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   TAC指數(shù)數(shù)據(jù):從中國出口到美國的空運價格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值,這是該指數(shù)記錄的最高價格,但此后下降近30%至10.68美元;到歐洲的空運價格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元,此后下降約17%至7.34美元   Stifel全球物流高級分析師BruceChan解釋說:“隨著進(jìn)入季節(jié)性的第一季度空運淡季,空運費終于開始降溫。2021年的峰值比  隨著跨境電商爭奪新零售的東南亞市場,各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來越重要,新時代的來臨,東南亞專線市場的跨境藍(lán)圖,會如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!  物流是一個非常傳統(tǒng)的行業(yè),幾十年一直在做同樣的事情,但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展,第三方物流公司必須打破過去,為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備,這是一個完全不同的方法。對于第三方物流

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  想要在下一個旺季來臨之前做好準(zhǔn)備,謀求更好的成績,是時候開始蓄力備戰(zhàn)了!無論是推新品,還是持續(xù)熱推爆款,您都需要:  ?讓廣告活動觸達(dá)更多相關(guān)消費者  ?提高點擊率,促進(jìn)轉(zhuǎn)化  亞馬遜廣告的展示型推廣能夠幫您更大范圍地觸達(dá)相關(guān)消費者,針對在旺季中沒有購買的消費者進(jìn)行再營銷,這些寶藏功能更是幫助您提升投放效率,實現(xiàn)“引流+轉(zhuǎn)化”!  商品/品類投放建議功能  在使用展示型推廣的商品投放時,您是不 根據(jù)中美簽署的第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議,美國決定自2020年2月14日美國東部時間上午12:01起,美國3000億A清單加征關(guān)稅從15%降至7.5%。

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  2022年,Instagram網(wǎng)紅推廣將進(jìn)入一個新階段,產(chǎn)生一系列的重大變化。Instagram網(wǎng)紅將接管品牌的合作計劃,通過Instagram的在線購物功能,幫助品牌銷售產(chǎn)品,并因此獲得傭金提成?!   ?021年6月,Instagram開始測試在線購物功能,它可以讓粉絲用戶從他們喜歡的Instagram網(wǎng)紅那里直接購買產(chǎn)品并給與支持。這種轉(zhuǎn)變,會改變Instagram網(wǎng)紅推廣的商業(yè)模式。   數(shù)字營銷是現(xiàn)在的營銷最主要的方式,而社交媒體的紅人又是數(shù)字營銷中最關(guān)鍵的部分。海外KOL營銷會讓更多人看到您的內(nèi)容或產(chǎn)品,網(wǎng)紅能幫您快速引流到線上商店,并且會提高您的話題討論度與在目標(biāo)受眾中的專業(yè)性。然而,為什么發(fā)給網(wǎng)紅的郵件常常石沉大海,或者對方合作意愿低呢?在本文中,熱點營銷公司將對這一問題做出回答,并為您提供解決辦法。    如果您使用正確的聯(lián)系網(wǎng)紅的方法,并為他們提供豐富的內(nèi)容或獎勵,

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  跨境電商賣家現(xiàn)如今都看好的東南亞市場,是不是會如大家所料那樣容易做好跨境貿(mào)易呢,東南亞專線的物流發(fā)展如何呢?隨著海拓通小編一起來了解一下吧!  前幾年東南亞的空運市場,主要是被批發(fā)市場的B2B采購貿(mào)易貨源占據(jù)。最為典型的市場貨源集散地,比如廣州的南方大廈周邊、深圳的華強(qiáng)北一帶。這些貨源集散地都有一個顯著特點,貨物品類基本都是以3C類的手機(jī)周邊和電子產(chǎn)品居多。這一類產(chǎn)品由于貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代周 大家好,我是直通車導(dǎo)師段亞臣,由于近期疫導(dǎo)致大家人心惶惶,接下來我們一起吃幾個定心丸,不在惶恐中度日。

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  亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx,順豐還最該看中嗎?  2019年12月18日,美國電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布:平臺第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運及送貨上門家服務(wù)項目為Primevip會員為交貨,再一次將電子商務(wù)平臺與貨運物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場造成“亞馬遜利用平臺影響力影響市場競爭”的提出質(zhì)疑,亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運近期高效率不高, 2020年就在新冠肺炎疫情的出現(xiàn)、爆發(fā)、余溫期中過去六分之一,各行各業(yè)也都陸續(xù)開始復(fù)工,這對各類企業(yè)而言,無疑是一件好事。

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  亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx,順豐還最該看中嗎?  2019年12月18日,美國電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布:平臺第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運及送貨上門家服務(wù)項目為Primevip會員為交貨,再一次將電子商務(wù)平臺與貨運物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場造成“亞馬遜利用平臺影響力影響市場競爭”的提出質(zhì)疑,亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運近期高效率不高, 像老太婆的裹腳布一樣又臭又長的“脫歐”大戲演了三年多終于落下了帷幕。就在上周五,英國正式脫離歐盟,開始了久違的“單飛”。

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  對于所有的跨境電商賣家來說,除了自家產(chǎn)品外,最重要的就是物流了,解決好了物流問題才能為自己的客戶提供良好的購物體驗,進(jìn)而為自己的品牌帶來良好的口碑。那么對于產(chǎn)品的物流形式,有海外倉發(fā)貨和自貿(mào)倉自發(fā)貨可做選擇,在這兩個方式上,選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢,海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來了解一下吧。海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別是什么?  海外倉:海外倉分兩種,一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉,  亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx,順豐還最該看中嗎?  2019年12月18日,美國電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布:平臺第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運及送貨上門家服務(wù)項目為Primevip會員為交貨,再一次將電子商務(wù)平臺與貨運物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場造成“亞馬遜利用平臺影響力影響市場競爭”的提出質(zhì)疑,亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運近期高效率不高,

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