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  隨著越來越多的人加入出口跨境電商的行列,競(jìng)爭(zhēng)的激烈導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化。產(chǎn)品同質(zhì)化自然造成利潤(rùn)下降,形成大賣壟斷,既吃肉又喝湯,小賣家產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不過,只能干看著。那么如何開發(fā)高利潤(rùn)產(chǎn)品,成了中小賣家的必修課,這里首要涉及的還是得知道開發(fā)產(chǎn)品。01,開發(fā)思路  一、從需求出發(fā),跟著市場(chǎng)走(賣家需考慮自己手上的產(chǎn)品是否有足夠大的市場(chǎng)空間)  二、以盈利為目標(biāo)(紅海里 2020年就在新冠肺炎疫情的出現(xiàn)、爆發(fā)、余溫期中過去六分之一,各行各業(yè)也都陸續(xù)開始復(fù)工,這對(duì)各類企業(yè)而言,無疑是一件好事。

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  今日看點(diǎn)  1、新加坡取消2021年調(diào)高商品及服務(wù)稅  2、越南需開拓替代中國(guó)的新大米出口市場(chǎng)  3、哈薩克斯坦計(jì)劃增加物流配送中心數(shù)量  4、巴基斯坦俾路支省加快經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)  5、美國(guó)制裁委內(nèi)瑞拉連帶俄羅斯企業(yè)  6、歐盟擬于2030年實(shí)現(xiàn)將廢棄物減少一半  7、烏茲別克斯坦啟動(dòng)加入歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟和WTO談判  8、對(duì)外開放貨物期貨保稅交割業(yè)務(wù)暫免增值稅 大家好,我是直通車導(dǎo)師段亞臣,由于近期疫導(dǎo)致大家人心惶惶,接下來我們一起吃幾個(gè)定心丸,不在惶恐中度日。

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  對(duì)于跨境電商賣家來說,很多的貨物出口都會(huì)選擇空運(yùn),空運(yùn)相對(duì)于海運(yùn)來說不僅更為快捷,且會(huì)更加的安全。但提到出口物流,對(duì)于美國(guó)FBA空運(yùn)的流程細(xì)節(jié)或許賣家都不熟悉,接下來跟著海拓通小編一起來了解一下吧!美國(guó)FBA空運(yùn)流程如下:  1、備貨:提供貨物資料,如品名,件數(shù),重量,箱規(guī)尺寸,目的地及目的地收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間,發(fā)貨人名稱、電話、地址等?! ?、預(yù)訂倉(cāng)位:空運(yùn)出口代理公司根據(jù)所指  隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展,海外倉(cāng)變得必不可少,起著越來越重要的作用。但是對(duì)于海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)可能大家還是不夠清楚,而了解到海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)后,才能根據(jù)自身的產(chǎn)品需求,選擇到合適且靠譜的海外倉(cāng)。下面就跟著海拓通小編一起了解一下關(guān)于海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)以及如何選擇海外倉(cāng)吧!海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)是什么:  1、降低物流成本:跨境電商以一般貿(mào)易的方式將貨物輸出至海外倉(cāng),以批量發(fā)貨的形式完成頭程運(yùn)輸,以零散的形式用國(guó)際快遞走貨會(huì)

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  對(duì)跨境電商有所了解的商家應(yīng)該都知道,shopee賣家會(huì)有三個(gè)月的孵化器,這是官方為了幫助賣家在平臺(tái)上有更好的發(fā)展,為平臺(tái)選出更好的潛力賣家,給予的重點(diǎn)扶持。對(duì)于shopee新手來說,在整個(gè)店鋪經(jīng)營(yíng)階段,最為難熬的就是孵化期,今天,面兜兜帶大家了解下,賣家想在經(jīng)營(yíng)過程中快速、安全度過孵化期應(yīng)該怎么做?  一、前提鋪墊需做好  為幫助新手賣家快速成長(zhǎng),shopee平臺(tái)會(huì)不定期的推出類目扶持計(jì)劃,在  亞馬遜一件代發(fā)怎么操作?具體的流程是什么?接下來就由圣多國(guó)際跨境電商小編來給大家說道說道吧~  一、尋找可靠的代發(fā)貨公司  聯(lián)系可靠的亞馬遜一件代發(fā)貨公司,把涉及到的問題都了解清楚,比如公司的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)空間以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、處理效率、配送流程、物流管理、退貨問題、價(jià)格清算、附帶服務(wù)。參考以上幾點(diǎn),各項(xiàng)因素都完善得相對(duì)不錯(cuò)的公司才值得我們?nèi)ズ献??! 《?、?guī)劃好產(chǎn)品數(shù)量發(fā)往代發(fā)貨公司  將貨物運(yùn)送

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  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前2個(gè)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口4.12萬億元,下降9.6%。其中,出口2.04萬億元,下降15.9%;進(jìn)口2.08萬億元,下降2.4%。外貿(mào)進(jìn)出口下降,主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長(zhǎng)等因素影響?! ∥覈?guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易具有較強(qiáng)的韌性和慣性,外加大宗商品裝船期和企業(yè)進(jìn)口節(jié)奏的原因,前2個(gè)月進(jìn)口僅有小幅下降,疫情對(duì)進(jìn)口的影響尚不明顯?! 呢涍\(yùn)量來看,1-2月海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨運(yùn)量7億噸,同比增  自動(dòng)廣告和手動(dòng)廣告不同點(diǎn)在于手動(dòng)廣告需要賣家自行添加關(guān)鍵詞,它的來源可以有很多的途徑,可以自由的添加,而自動(dòng)廣告,官方會(huì)給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞表,賣家通過篩選詞表上的關(guān)鍵詞,選擇符合自家商品的關(guān)鍵詞。對(duì)應(yīng)的,官方在為商品推廣的時(shí)候,會(huì)自動(dòng)幫你匹配適合的產(chǎn)品類目?! ∥伊私獾降暮芏噘u家,會(huì)覺得自動(dòng)廣告流量引入較為分散繁雜,流量的質(zhì)量并不好,但是其實(shí)流量寧多也不寧少。所以只要是能為商品帶來流量的方法那就

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   TAC指數(shù)數(shù)據(jù):從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值,這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格,但此后下降近30%至10.68美元;到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元,此后下降約17%至7.34美元   Stifel全球物流高級(jí)分析師BruceChan解釋說:“隨著進(jìn)入季節(jié)性的第一季度空運(yùn)淡季,空運(yùn)費(fèi)終于開始降溫。2021年的峰值比  新型冠狀病毒感染肺炎疫情使中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到階段性、暫時(shí)性的影響,但不會(huì)改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面。近日,多個(gè)國(guó)際組織接連重磅發(fā)聲,對(duì)中國(guó)政府應(yīng)對(duì)疫情措施表示支持,更對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性“充滿信心”。
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