近幾年，國(guó)內(nèi)主流電商平臺(tái)，都把東南亞作為出海的首個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，這恐怕跟東南亞人民同樣非常熱衷網(wǎng)購(gòu)有關(guān)。然而由于地域的差異，東南亞人們的購(gòu)物時(shí)間段與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有很多的區(qū)別，為了幫助商家迅速贏得東南亞人們的喜歡，小編特意為大家整理了shopee不同站點(diǎn)買家越活時(shí)間段，希望可以幫到大家?！　∫?、shopee有幾個(gè)站點(diǎn)？　　目前，shopee一共有8個(gè)站點(diǎn)，分別是臺(tái)灣，馬來(lái)西亞，泰國(guó)，新加坡，越南，印尼，菲　　跨境物流是一條并不平坦的旅程，一路沒有海外倉(cāng)的協(xié)助，跨境賣家會(huì)更加的不安心自己的寶貝產(chǎn)品。一旦產(chǎn)品發(fā)貨出去，在千里之外發(fā)生任何狀況，都是賣家們束手無(wú)策的，因此選對(duì)海外倉(cāng)是一件非常重要的事情。海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一般都包括哪些內(nèi)容呢，跟著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧?！　∈褂煤Ｍ鈧}(cāng)，跨境賣家的產(chǎn)品品類可以無(wú)限擴(kuò)張，有些產(chǎn)品使用期很長(zhǎng)，不屬于快消品，但是市場(chǎng)需求量大，形成規(guī)模，放在海外倉(cāng)銷售是可以的，而且海

　　社交媒體越來(lái)越成為我們生活中不可或缺的一部分，這導(dǎo)致了海外KOL營(yíng)銷已爆炸式增長(zhǎng)。由于KOL比傳統(tǒng)名人更具親和力，人們傾向找他們最喜歡的YouTube網(wǎng)紅、Instagram模特和Twitter名人，以獲取有關(guān)購(gòu)買決策的建議。無(wú)數(shù)品牌也看到了這一點(diǎn)，因此選擇網(wǎng)紅營(yíng)銷。在本文中，Hotlist小編將分享關(guān)于海外KOL營(yíng)銷的8個(gè)有力的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)?！　　　?）70％的青少年認(rèn)為網(wǎng)紅比傳統(tǒng)名人更可信　　　　亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國(guó)電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺(tái)第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運(yùn)及送貨上門家服務(wù)項(xiàng)目為Primevip會(huì)員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺(tái)與貨運(yùn)物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場(chǎng)造成“亞馬遜利用平臺(tái)影響力影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運(yùn)近期高效率不高，

　　幾年前，亞馬遜的快速配送團(tuán)隊(duì)曾討論過(guò)為這家電子商務(wù)巨頭做一件激進(jìn)的事情：讓購(gòu)物者考慮環(huán)境。而現(xiàn)在一些現(xiàn)任和前雇員以及外部觀察人士說(shuō)，亞馬遜努力使其業(yè)務(wù)變得更有利于氣候變化，但這與該公司的核心業(yè)務(wù)實(shí)踐存在沖突?！　≡诜侵薮箨戨娮由虅?wù)交易量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，到2021年，非洲有望通過(guò)跨境零售交易產(chǎn)生高達(dá)9000億美元的收入?！　　　?bào)告稱，隨著越來(lái)越多的企業(yè)接受電子商務(wù)，非洲的跨境零售量將以每年平均超過(guò)20％的速度增長(zhǎng)，到2021年，隨著越來(lái)越多的企業(yè)開始接受電子商務(wù)，電子商務(wù)將繼續(xù)為零售商和零售商提供巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。制造商提供國(guó)際在線產(chǎn)品。　　　　DHLExpress在最近發(fā)布的報(bào)告中表示：“預(yù)計(jì)20

　　網(wǎng)紅營(yíng)銷到底有多有效?即使不熟悉這個(gè)行業(yè)的具體細(xì)節(jié)，我們也是網(wǎng)紅營(yíng)銷參與者。比如，曾經(jīng)點(diǎn)贊過(guò)附帶產(chǎn)品推銷的軟文。如果是這樣，那么您已經(jīng)了解…　　　　網(wǎng)紅營(yíng)銷有效性　　　　網(wǎng)紅營(yíng)銷到底有多有效?即使不熟悉這個(gè)行業(yè)的具體細(xì)節(jié)，我們也是網(wǎng)紅營(yíng)銷參與者。比如，曾經(jīng)點(diǎn)贊過(guò)附帶產(chǎn)品推銷的軟文。如果是這樣，那么您已經(jīng)了解了有網(wǎng)紅營(yíng)銷的力量，這企業(yè)充分利用有影響力的人與他們的忠誠(chéng)粉絲之間的現(xiàn)有關(guān)系進(jìn)行營(yíng)銷的一　　在新冠疫情剛爆發(fā)時(shí)，營(yíng)銷業(yè)內(nèi)的幾篇文章暗示冠狀病毒標(biāo)志著“網(wǎng)紅營(yíng)銷之死”。這些文章重點(diǎn)討論了營(yíng)銷支出的削減以及網(wǎng)紅制作內(nèi)容的潛在限制。但事實(shí)是網(wǎng)紅不僅能夠安全地在家中制作內(nèi)容，而且社交媒體的使用度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。海外KOL營(yíng)銷的發(fā)展與想象中的悲觀大為不同，甚至基于視頻內(nèi)容創(chuàng)作的KOL營(yíng)銷如今已首次成為許多品牌的重要渠道。在本文中，Hotlist小編將探討疫情加速了海外KOL營(yíng)銷發(fā)展的幾大原因

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級(jí)分析師BruceChan解釋說(shuō)：“隨著進(jìn)入季節(jié)性的第一季度空運(yùn)淡季，空運(yùn)費(fèi)終于開始降溫。2021年的峰值比　隨著社交媒體的崛起，海外KOL營(yíng)銷日益成為最受品牌主歡迎的營(yíng)銷模式。自疫情爆發(fā)以來(lái)，海外傳統(tǒng)線下廣告的中斷更是使這種營(yíng)銷手段成為所有出海品牌的必經(jīng)之路。在《為什么海外KOL營(yíng)銷無(wú)法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷量？》一文中，我們探討過(guò)國(guó)內(nèi)外KOL營(yíng)銷的不同之處，幫助大家了解不同市場(chǎng)，因地制宜地策劃營(yíng)銷?！　　　∧敲?，既然KOL營(yíng)銷的KPI難以用銷量衡量，品牌主該怎么制定營(yíng)銷活動(dòng)的目標(biāo)呢？在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷