亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運及送貨上門家服務(wù)項目為Primevip會員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺與貨運物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場造成“亞馬遜利用平臺影響力影響市場競爭”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運近期高效率不高，　每天都在關(guān)注新冠疫情狀況，心情非常沉重！不知道沖破這段黑暗的時間有多長，但我堅信，黎明終將到來?！　∥易罱x到了一位亞馬遜個人賣家的故事，她在Facebook上把自己從中年失業(yè)到在亞馬遜上獲得第一個月銷1萬美金的經(jīng)歷說了出來。這里分享給大家，希望能給最近在工作和精神上都感受憋屈的朋友帶來啟發(fā)和鼓舞。

　　　在當(dāng)今的海外推廣活動中，許多品牌主都在第一時間想到了海外紅人推廣。的確，這種營銷方式能在最短的時間內(nèi)達(dá)到最好的推廣效果，幫助品牌占領(lǐng)海外市場，建立良好的品牌形象。但是，相信不少人都有過疑惑，“海外紅人推廣需要多少錢？我收到的報價是合理的嗎？”在這篇文章中，熱點營銷小編將細(xì)致地為您講解海外各平臺的紅人推廣所需費用，以便您在與紅人或者營銷機(jī)構(gòu)接洽時做到心中有數(shù)。　　　　1.YouTube（$20　　對于廣大亞馬遜跨境電商賣家來說，肯定是不想要看到退貨換標(biāo)的情況出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)這些情況，就要及時的花精力去處理好，以防發(fā)生更嚴(yán)重的事情。那么，F(xiàn)BA賣家們清楚自己的產(chǎn)品為什么會出現(xiàn)退貨換標(biāo)的情況嗎，又清楚FBA退貨的訂單應(yīng)該怎么處理嗎?隨著海拓通小編一些來了解一下吧!亞馬遜賣家會出現(xiàn)FBA退貨的原因有：　　1、客戶投訴、差評導(dǎo)致帳號被永久關(guān)停;2、LISTING審核不合格;3、商品涉及仿牌、侵權(quán)

　　其實從去年開始，跨境電商的熱度就在逐漸增加。到2021開年，更是直接火到圈外，被眾多媒體稱之為新風(fēng)口。亞馬遜平臺也乘勢涌入了大量的新賣家。研究公司Finbold指出，截止上周日，亞馬遜已在2021年吸引了總共29.5萬名新賣家。平均每小時155名新賣家，預(yù)計到2021年可吸引140萬。(Finbold公布的亞馬遜新賣家構(gòu)成圖)　　然而亞馬遜平臺似乎對新賣家并不友好，一方面是提高了商家入駐的審核??如果您通過亞馬遜或eBay等在線平臺在歐盟銷售，您可能無需直接注冊一站式商店(OSS)。在某些情況下，在線平臺負(fù)責(zé)管理其促成的銷售增值稅。更簡單地說，有時，當(dāng)商品通過亞馬遜或eBay等在線市場(OMP)銷售時，市場本身負(fù)責(zé)繳納增值稅。換句話說，如果您通過數(shù)字平臺進(jìn)行銷售，有時您將不需要使用OSS來計算您的增值稅。但是，OMP僅負(fù)責(zé)在非常特定的情況下管理增值稅。平臺何時負(fù)責(zé)增值稅？根據(jù)新的歐盟電

　隨著社交媒體的崛起，海外KOL營銷日益成為最受品牌主歡迎的營銷模式。自疫情爆發(fā)以來，海外傳統(tǒng)線下廣告的中斷更是使這種營銷手段成為所有出海品牌的必經(jīng)之路。在《為什么海外KOL營銷無法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷量？》一文中，我們探討過國內(nèi)外KOL營銷的不同之處，幫助大家了解不同市場，因地制宜地策劃營銷?！　　　∧敲?，既然KOL營銷的KPI難以用銷量衡量，品牌主該怎么制定營銷活動的目標(biāo)呢？在本文中，熱點營銷　像老太婆的裹腳布一樣又臭又長的“脫歐”大戲演了三年多終于落下了帷幕。就在上周五，英國正式脫離歐盟，開始了久違的“單飛”。

　速賣通開店注意事項：我的名字全數(shù)字V懂的自然懂X1、速賣通開店注意事項之了解你所在的城市都有哪些貨代物流是跨境零售避不開的問題。事實上，跨境物流程序并沒有人們想象中那樣復(fù)雜，正如淘寶郵寄件找快遞公司，跨境零售賣家只需把物流交給貨代公司。速賣通小二建議，一般沿海城市貨代比較多而且價格也相對內(nèi)陸地區(qū)便宜很多，如果不是在沿海地區(qū)的話可以查詢離你最近的沿海城市，或者考慮速賣通推薦物流，這樣更省時省力而且?　　做亞馬遜最吸引人的地方　　就是每天沉浸在枯燥數(shù)據(jù)中　　翻著看不太懂的全英文頁面　　刷著時不時卡頓的主圖細(xì)節(jié)圖　　突然；　　發(fā)現(xiàn)一款買家搜索量超大　　賣家數(shù)量極少的產(chǎn)品　　此時，才是最幸福的時刻；

　　隨著跨境電商的發(fā)展，電商市場的擴(kuò)張推動了物流行業(yè)的發(fā)展，東南亞專線的跨境貿(mào)易的發(fā)展也越來越激烈。讓更多跨境電商的朋友們看到了關(guān)于東南亞物流發(fā)展的美好前景，同時也有越來越多的朋友想要知道東南亞物流到底能不能發(fā)展起來，下面跟著海拓通小編來了解一下吧。　　根據(jù)預(yù)測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張，并且在2020年將從2012年的28%達(dá)到總?cè)丝诘?5%，這部分有充裕可支配收入的人口都將成為　人類有兩大通病，一是高興太早，二是遺忘太快。而這兩個通病，都是疫情的神助攻。

　　隨著跨境電商爭奪新零售的東南亞市場，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來越重要，新時代的來臨，東南亞專線市場的跨境藍(lán)圖，會如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!　　物流是一個非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一直在做同樣的事情，但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司必須打破過去，為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備，這是一個完全不同的方法。對于第三方物流　　自動廣告和手動廣告不同點在于手動廣告需要賣家自行添加關(guān)鍵詞，它的來源可以有很多的途徑，可以自由的添加，而自動廣告，官方會給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞表，賣家通過篩選詞表上的關(guān)鍵詞，選擇符合自家商品的關(guān)鍵詞。對應(yīng)的，官方在為商品推廣的時候，會自動幫你匹配適合的產(chǎn)品類目?！　∥伊私獾降暮芏噘u家，會覺得自動廣告流量引入較為分散繁雜，流量的質(zhì)量并不好，但是其實流量寧多也不寧少。所以只要是能為商品帶來流量的方法那就

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前2個月我國外貿(mào)進(jìn)出口4.12萬億元，下降9.6%。其中，出口2.04萬億元，下降15.9%;進(jìn)口2.08萬億元，下降2.4%。外貿(mào)進(jìn)出口下降，主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長等因素影響?！　∥覈?jīng)濟(jì)貿(mào)易具有較強(qiáng)的韌性和慣性，外加大宗商品裝船期和企業(yè)進(jìn)口節(jié)奏的原因，前2個月進(jìn)口僅有小幅下降，疫情對進(jìn)口的影響尚不明顯?！　呢涍\量來看，1-2月海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨運量7億噸，同比增　　網(wǎng)紅營銷到底有多有效?即使不熟悉這個行業(yè)的具體細(xì)節(jié)，我們也是網(wǎng)紅營銷參與者。比如，曾經(jīng)點贊過附帶產(chǎn)品推銷的軟文。如果是這樣，那么您已經(jīng)了解…　　　　網(wǎng)紅營銷有效性　　　　網(wǎng)紅營銷到底有多有效?即使不熟悉這個行業(yè)的具體細(xì)節(jié)，我們也是網(wǎng)紅營銷參與者。比如，曾經(jīng)點贊過附帶產(chǎn)品推銷的軟文。如果是這樣，那么您已經(jīng)了解了有網(wǎng)紅營銷的力量，這企業(yè)充分利用有影響力的人與他們的忠誠粉絲之間的現(xiàn)有關(guān)系進(jìn)行營銷的一

　隨著社交媒體的崛起，海外KOL營銷日益成為最受品牌主歡迎的營銷模式。自疫情爆發(fā)以來，海外傳統(tǒng)線下廣告的中斷更是使這種營銷手段成為所有出海品牌的必經(jīng)之路。在《為什么海外KOL營銷無法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷量？》一文中，我們探討過國內(nèi)外KOL營銷的不同之處，幫助大家了解不同市場，因地制宜地策劃營銷?！　　　∧敲矗热籏OL營銷的KPI難以用銷量衡量，品牌主該怎么制定營銷活動的目標(biāo)呢？在本文中，熱點營銷?“都2022年了，現(xiàn)在個人創(chuàng)業(yè)還能做亞馬遜嗎？”

　　對于所有的跨境電商賣家來說，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問題才能為自己的客戶提供良好的購物體驗，進(jìn)而為自己的品牌帶來良好的口碑。那么對于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉發(fā)貨和自貿(mào)倉自發(fā)貨可做選擇，在這兩個方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來了解一下吧。海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別是什么?　　海外倉：海外倉分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉，　Original沃爾瑪全球開店沃爾瑪全球開店Yesterday隨著世衛(wèi)組織WHO在1月31日將新型冠狀病毒感染的肺炎疫情認(rèn)定為“國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”之后，一系列利空消息隨著紛至沓來。　　美國航空、達(dá)美航空、英國航空、加拿大航空等多個境外航空公司取消了大量往來與中國間的國際航班。