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YouTube是最早的社交媒體平臺之一,早在海外KOL營銷盛行前,它就已經(jīng)能把紅人與品牌聯(lián)系起來。到2022年,在線視頻將占所有消費者互聯(lián)網(wǎng)流量的82%以上,是2017年的15倍,而92%的營銷人員認為網(wǎng)紅營銷是一種有效的營銷形式。因此,YouTube結合了任何品牌在線上取得成功所需的兩種最佳營銷工具:視頻營銷和網(wǎng)紅營銷。在本文中,熱點營銷公司將為您講解9種常見的YouTube營銷,以及通過這 對于所有的跨境電商賣家來說,除了自家產(chǎn)品外,最重要的就是物流了,解決好了物流問題才能為自己的客戶提供良好的購物體驗,進而為自己的品牌帶來良好的口碑。那么對于產(chǎn)品的物流形式,有海外倉發(fā)貨和自貿(mào)倉自發(fā)貨可做選擇,在這兩個方式上,選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢,海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來了解一下吧。海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別是什么? 海外倉:海外倉分兩種,一種是跨境進口電商的海外倉,
據(jù)海關統(tǒng)計,今年前2個月我國外貿(mào)進出口4.12萬億元,下降9.6%。其中,出口2.04萬億元,下降15.9%;進口2.08萬億元,下降2.4%。外貿(mào)進出口下降,主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長等因素影響。 我國經(jīng)濟貿(mào)易具有較強的韌性和慣性,外加大宗商品裝船期和企業(yè)進口節(jié)奏的原因,前2個月進口僅有小幅下降,疫情對進口的影響尚不明顯?! 呢涍\量來看,1-2月海關監(jiān)管進出境貨運量7億噸,同比增 每年亞馬遜的旺季都會在圣誕節(jié)來臨前后戛然而止。直至一月份開始,平臺的銷售趨勢才差不多恢復到往常的標準。很多人會把亞馬遜旺季比喻成在打一場世界大戰(zhàn),旺季一過就像雙方息戰(zhàn),需要留有一段時間緩一緩,重新調(diào)整狀態(tài),恢復一下元氣。所以對于我們賣家來說,如何避免大起大落帶來的店鋪權重耗損,如何在旺季過后平衡調(diào)整店鋪的流量,這就需要我們多花時間去動腦筋的一個問題了。 那么今天圣多國際跨境電商小編就直接把解
2020年的跨境電商人,也許正經(jīng)歷著有史以來最慘的一段時光?! 『貌蝗菀讎鴥?nèi)疫情熬過了,國外疫情又隨之爆發(fā),跨境電商莫過于這次疫情受影響最大的行業(yè)之一。 近期,有賣家宣稱: 自己被刪了50%的評論,過去半年只評論了11個產(chǎn)品,其中有4個是受亞馬遜邀請的早期評論,而被刪除的大部分都是比較舊的評論。找的測評也難逃一劫,機刷的幾乎一上就掉,即便是真人測評如果賬號稍微有點問題也會被算法擼掉。 消 在新冠疫情剛爆發(fā)時,營銷業(yè)內(nèi)的幾篇文章暗示冠狀病毒標志著“網(wǎng)紅營銷之死”。這些文章重點討論了營銷支出的削減以及網(wǎng)紅制作內(nèi)容的潛在限制。但事實是網(wǎng)紅不僅能夠安全地在家中制作內(nèi)容,而且社交媒體的使用度達到創(chuàng)紀錄的水平。海外KOL營銷的發(fā)展與想象中的悲觀大為不同,甚至基于視頻內(nèi)容創(chuàng)作的KOL營銷如今已首次成為許多品牌的重要渠道。在本文中,Hotlist小編將探討疫情加速了海外KOL營銷發(fā)展的幾大原因
今日看點 1、新加坡取消2021年調(diào)高商品及服務稅 2、越南需開拓替代中國的新大米出口市場 3、哈薩克斯坦計劃增加物流配送中心數(shù)量 4、巴基斯坦俾路支省加快經(jīng)濟特區(qū)建設 5、美國制裁委內(nèi)瑞拉連帶俄羅斯企業(yè) 6、歐盟擬于2030年實現(xiàn)將廢棄物減少一半 7、烏茲別克斯坦啟動加入歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和WTO談判 8、對外開放貨物期貨保稅交割業(yè)務暫免增值稅 據(jù)海關統(tǒng)計,今年前2個月我國外貿(mào)進出口4.12萬億元,下降9.6%。其中,出口2.04萬億元,下降15.9%;進口2.08萬億元,下降2.4%。外貿(mào)進出口下降,主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長等因素影響?! ∥覈?jīng)濟貿(mào)易具有較強的韌性和慣性,外加大宗商品裝船期和企業(yè)進口節(jié)奏的原因,前2個月進口僅有小幅下降,疫情對進口的影響尚不明顯?! 呢涍\量來看,1-2月海關監(jiān)管進出境貨運量7億噸,同比增
亞馬遜是一個競爭激烈的平臺,在北美電商行業(yè)中占有巨大的市場份額。隨著超過200萬賣家在亞馬遜上擴展業(yè)務,在日益激烈的競爭中壯成長。亞馬遜一直希望促進競爭并增加新賣家的數(shù)量來推動創(chuàng)新。盡管廣告是在亞馬遜上占主導地位的關鍵策略之一,但其另一部分是保持與A9算法保持同步。盡管有人開始稱其為A10算法,但它與A9算法非常相似。但是,關鍵的區(qū)別在于某些參數(shù)的權重。 做電子商務必須給自己的店鋪一個明確的定位,同樣shopee開店也是一樣,要做好定位,當我們的申請入駐shopee成功后,把店鋪需要設置的設置好,下一步就需要上架商品,但是在上架商品前一定要先做好定位,那么如何確定店鋪定位呢? 1、店鋪定位 店鋪定位絕對是一個老生常談的問題,直接點來說就是店鋪的主營類目是什么,店鋪經(jīng)營類目決定了你店鋪的定位,是你的只要經(jīng)營方向,即:賣什么?銷售的商品范圍及進
隨著TikTok陷入政治麻煩并受到各國在隱私問題上的禁令,它的發(fā)展速度可能會受到阻礙,其原因與其他平臺有所不同。曾經(jīng),社交網(wǎng)絡遇到的麻煩,只是無法獲得足夠的用戶參與度。但是,作為一個中國企業(yè)的社交媒體平臺,TikTok的未來由于中美關系的緊張而蒙上陰影。Hotlist小編將在本文中解讀這一禁令的起因,并分析可能對海外KOL營銷產(chǎn)生的影響。 近年來,由于民族主義情緒的興起,各國越來越關注數(shù) 英國海外倉對于出口英國的跨境電商賣家來說,是必不可少的。有了合適的海外倉,才能為自己的產(chǎn)品做好發(fā)貨保障,才能為買家提供良好的購物體驗,才能提高自己的產(chǎn)品銷量及口碑。那么,剛剛接觸到海外倉,去哪里了解到海外倉的價格以及海外倉的優(yōu)勢有哪些呢?下面看看海拓通小編為大家整理的相關信息吧。英國海外倉的價格是怎樣的?英國海外倉的價格沒有很清晰的數(shù)字來確定,但包含以下各項: 1、頭程價格:這是指從中國將貨
2018年,各大跨境電商平臺的新政層出不窮,但總體來看“合規(guī)化”和“品牌化”是不變的基調(diào)?! 嗰R遜:整頓不合規(guī)、布局新站點 1.大批量刪review,嚴厲打擊刷單 年初以來,亞馬遜加大了對不合規(guī)賣家和賬號的打擊力度。2.14情人節(jié)當天,亞馬遜封殺了一大批刷單、刷feedback、刷關鍵詞排名的賬號;10天后,又向疑似濫用評分、反饋以及評論的賣家發(fā)出“警告信”;在10月份更新的政策中規(guī)定,?"當面對全球75億消費者時,再小眾的產(chǎn)品也變得不再小眾"。就比如手持云臺這款產(chǎn)品,10年前還只是影視制作行業(yè)的專業(yè)產(chǎn)品,價格昂貴、體積龐大、受眾面小,到如今已成為一款大眾消費品,價格親民、體積輕便、受眾面廣。據(jù)不完全統(tǒng)計,2019年手持穩(wěn)定器的全球市場規(guī)模已突破30億人民幣,其中80%來自海外消費市場[1],中國品牌就占據(jù)其中一大半。
亞馬遜是一個競爭激烈的平臺,在北美電商行業(yè)中占有巨大的市場份額。隨著超過200萬賣家在亞馬遜上擴展業(yè)務,在日益激烈的競爭中壯成長。亞馬遜一直希望促進競爭并增加新賣家的數(shù)量來推動創(chuàng)新。盡管廣告是在亞馬遜上占主導地位的關鍵策略之一,但其另一部分是保持與A9算法保持同步。盡管有人開始稱其為A10算法,但它與A9算法非常相似。但是,關鍵的區(qū)別在于某些參數(shù)的權重?!∶刻於荚陉P注新冠疫情狀況,心情非常沉重!不知道沖破這段黑暗的時間有多長,但我堅信,黎明終將到來?! ∥易罱x到了一位亞馬遜個人賣家的故事,她在Facebook上把自己從中年失業(yè)到在亞馬遜上獲得第一個月銷1萬美金的經(jīng)歷說了出來。這里分享給大家,希望能給最近在工作和精神上都感受憋屈的朋友帶來啟發(fā)和鼓舞。
在當今的海外推廣活動中,許多品牌主都在第一時間想到了海外紅人推廣。的確,這種營銷方式能在最短的時間內(nèi)達到最好的推廣效果,幫助品牌占領海外市場,建立良好的品牌形象。但是,相信不少人都有過疑惑,“海外紅人推廣需要多少錢?我收到的報價是合理的嗎?”在這篇文章中,熱點營銷小編將細致地為您講解海外各平臺的紅人推廣所需費用,以便您在與紅人或者營銷機構接洽時做到心中有數(shù)?! ?.YouTube($20 很多的亞馬遜賣家不知道如何設計自己產(chǎn)品的主圖和副圖,但是主圖和副圖對于產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化是非常重要的。主圖設計得好,可以提高產(chǎn)品的點擊率,而副圖可以讓買家充分了解產(chǎn)品的功能、賣點以及使用場景等,讓買家全面的了解產(chǎn)品。那么亞馬遜圖片設計技巧有哪些呢,怎么設計才能提高轉(zhuǎn)化率呢,接下來圣多國際跨境電商小編就來給大家講解一下?! 嗰R遜圖片設計技巧 一、主圖設計 點擊率。主圖是最先展示給用戶看的,當買家搜
TAC指數(shù)數(shù)據(jù):從中國出口到美國的空運價格在去年12月13日達到每公斤15.13美元的峰值,這是該指數(shù)記錄的最高價格,但此后下降近30%至10.68美元;到歐洲的空運價格在去年12月27日達到2021年的峰值每公斤8.82美元,此后下降約17%至7.34美元 Stifel全球物流高級分析師BruceChan解釋說:“隨著進入季節(jié)性的第一季度空運淡季,空運費終于開始降溫。2021年的峰值比 疫情下的網(wǎng)紅營銷現(xiàn)狀與趨勢。自新型冠狀病毒席卷全球以來,可以說幾乎沒有多少行業(yè)能幸免于難。從營銷的角度來看,如果一定要談積極的一面,那就是和以往的網(wǎng)紅營銷不同,品牌在這個特殊時期有機會和消費者建立長久的情感聯(lián)結。 海外合作 當前,消費者關注信息、內(nèi)容和與他人的聯(lián)結。盡管這種聯(lián)結并不一定是要來自于品牌,但在疫情下,能把握住機會和消費者建立聯(lián)結的品牌將能脫穎而出。此次疫情對每個人的生活
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