隨著跨境電子商務的發(fā)展，備受矚目的還是巴西、中東、印度等眾多的新興市場中，許多賣家也迫不及待的想前往這些藍海市場開拓自己的新天地。而隨著發(fā)展同時也出現(xiàn)很多的安全問題，因此這些國家就針對安全問題推出了新政策。下面海拓通小編就帶大家看看這些新政策，跨境物流東南亞專線的賣家快來了解一下吧!　一、東南亞專線之印度　　印度嚴查BIS認證，涉及電子、家居等多種品類。BIS認證是ISI認證發(fā)證機構印度標準局　　網(wǎng)紅營銷到底有多有效?即使不熟悉這個行業(yè)的具體細節(jié)，我們也是網(wǎng)紅營銷參與者。比如，曾經點贊過附帶產品推銷的軟文。如果是這樣，那么您已經了解…　　　　網(wǎng)紅營銷有效性　　　　網(wǎng)紅營銷到底有多有效?即使不熟悉這個行業(yè)的具體細節(jié)，我們也是網(wǎng)紅營銷參與者。比如，曾經點贊過附帶產品推銷的軟文。如果是這樣，那么您已經了解了有網(wǎng)紅營銷的力量，這企業(yè)充分利用有影響力的人與他們的忠誠粉絲之間的現(xiàn)有關系進行營銷的一

　　低單價的產品怎么做PPC廣告　　想必各位賣家都知道，亞馬遜站內廣告是許多賣家獲取商品曝光、點擊的主要流量來源。對于低客單的產品來說，廣告費用占比非常難控制，一不小心就超了，而且轉化率還都很差，廣告的效果往往達不到心理預期?！　鼍耙唬河幸粋€產品，是去年九月上架的，售價只有13美金;刷了幾個評論后就開始打廣告了，效果一直不明顯，具體表現(xiàn)為：cpc點擊費用很高，自動廣告1美元，幾百曝光，每天點擊零　　和國內如日中天的網(wǎng)紅產業(yè)一樣，海外網(wǎng)紅營銷也重新定義了社交媒體的影響，這種營銷方式極具病毒式的傳播能力，幾乎可以說是幫助品牌沖銷量、提升品牌形象的最快方式。深圳熱點營銷小編聯(lián)系了我們在美國、新加坡的團隊，結合當下熱點，共同探討了以下一些疫情期間，關于海外網(wǎng)紅營銷的變化等問題?！　　　　　　　≡谝咔槠陂g，海外網(wǎng)紅營銷發(fā)生了什么變化？　　　　疫情期間，網(wǎng)紅營銷發(fā)生了多種變化。首先，紅人必須改變其內

　　互聯(lián)網(wǎng)時代，外貿網(wǎng)站已經成為了企業(yè)外貿市場開發(fā)不可或缺的營銷工具。但并非任何一個外貿建站都能夠為企業(yè)達到營銷的目的，企業(yè)在面對五花八門的建站套餐時一定要重視。營銷力強的外貿建站需要遵循哪些基本原則?！　∫?、打開速度快　　打開速度是用戶瀏覽的第一道門檻，如果用戶在打開網(wǎng)站時需要經過漫長的等待，則他很快會關閉網(wǎng)站。有調查顯示，網(wǎng)站打開速度超過3秒，網(wǎng)站將會失去一半的訪客。同樣網(wǎng)站打開速度的提升，也　　互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展使中國電商市場逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來越快，越來越多的企業(yè)都希望在海外市場擁有自己的一片藍圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對于跨境電商來說，東南亞專線國際物流又會如何發(fā)展呢?將會面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機遇呢?跟著海拓通小編來了解一下吧!　　阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國際化　　合作新加坡郵政提前布局：如果說去年只能看出阿里從東南亞試水國際化，那么今年這么大

　　在新冠疫情剛爆發(fā)時，營銷業(yè)內的幾篇文章暗示冠狀病毒標志著“網(wǎng)紅營銷之死”。這些文章重點討論了營銷支出的削減以及網(wǎng)紅制作內容的潛在限制。但事實是網(wǎng)紅不僅能夠安全地在家中制作內容，而且社交媒體的使用度達到創(chuàng)紀錄的水平。海外KOL營銷的發(fā)展與想象中的悲觀大為不同，甚至基于視頻內容創(chuàng)作的KOL營銷如今已首次成為許多品牌的重要渠道。在本文中，Hotlist小編將探討疫情加速了海外KOL營銷發(fā)展的幾大原因　隨著社交媒體的崛起，海外KOL營銷日益成為最受品牌主歡迎的營銷模式。自疫情爆發(fā)以來，海外傳統(tǒng)線下廣告的中斷更是使這種營銷手段成為所有出海品牌的必經之路。在《為什么海外KOL營銷無法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷量？》一文中，我們探討過國內外KOL營銷的不同之處，幫助大家了解不同市場，因地制宜地策劃營銷?！　　　∧敲?，既然KOL營銷的KPI難以用銷量衡量，品牌主該怎么制定營銷活動的目標呢？在本文中，熱點營銷

　　幾年前，亞馬遜的快速配送團隊曾討論過為這家電子商務巨頭做一件激進的事情：讓購物者考慮環(huán)境。而現(xiàn)在一些現(xiàn)任和前雇員以及外部觀察人士說，亞馬遜努力使其業(yè)務變得更有利于氣候變化，但這與該公司的核心業(yè)務實踐存在沖突?！　∵@次東京奧運會，將為日本帶來至少32兆日元的經濟效益！

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國出口到美國的空運價格在去年12月13日達到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運價格在去年12月27日達到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級分析師BruceChan解釋說：“隨著進入季節(jié)性的第一季度空運淡季，空運費終于開始降溫。2021年的峰值比　　每年亞馬遜的旺季都會在圣誕節(jié)來臨前后戛然而止。直至一月份開始，平臺的銷售趨勢才差不多恢復到往常的標準。很多人會把亞馬遜旺季比喻成在打一場世界大戰(zhàn)，旺季一過就像雙方息戰(zhàn)，需要留有一段時間緩一緩，重新調整狀態(tài)，恢復一下元氣。所以對于我們賣家來說，如何避免大起大落帶來的店鋪權重耗損，如何在旺季過后平衡調整店鋪的流量，這就需要我們多花時間去動腦筋的一個問題了?！　∧敲唇裉焓ザ鄧H跨境電商小編就直接把解