根據(jù)中美簽署的第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，美國(guó)決定自2020年2月14日美國(guó)東部時(shí)間上午12:01起，美國(guó)3000億A清單加征關(guān)稅從15%降至7.5%。??隨著國(guó)內(nèi)新型冠狀病毒肺炎疫情的逐漸發(fā)展，國(guó)內(nèi)外各方紛紛伸出援助之手。今日，亞馬遜也表示已積極籌措了逾百萬(wàn)件醫(yī)用防護(hù)口罩、醫(yī)療防護(hù)服等醫(yī)療防護(hù)防疫用品。這些用品將捐贈(zèng)給包括湖北武漢在內(nèi)的疫情嚴(yán)重省份和城市的一線(xiàn)醫(yī)護(hù)人員，為國(guó)內(nèi)疫情防控工作作出貢獻(xiàn)。事實(shí)上，這也是亞馬遜繼為澳大利亞山火救援捐款百萬(wàn)澳元之后，其近期在慈善領(lǐng)域的又一手筆。1月12日，亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯承諾將向澳大利亞火災(zāi)救援捐贈(zèng)100萬(wàn)澳元用于其所需物資和服務(wù)。同時(shí)，貝佐斯還呼吁客戶(hù)通過(guò)亞馬遜購(gòu)買(mǎi)救災(zāi)所需物品進(jìn)行捐贈(zèng)，為當(dāng)?shù)鼗馂?zāi)救援工作盡一份力量。

　　做美國(guó)跨境電商的朋友們應(yīng)該都不陌生美國(guó)海外倉(cāng)吧，美國(guó)海外倉(cāng)的存在為跨境電商的發(fā)展提供了不少的便利。對(duì)于美國(guó)海外倉(cāng)來(lái)說(shuō)，有一些優(yōu)勢(shì)存在的同時(shí)也會(huì)有些許的劣勢(shì)，只有在合適的產(chǎn)品及情況下才能充分發(fā)揮出美國(guó)海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)。那么，美國(guó)海外倉(cāng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么，我們應(yīng)該如何選擇美國(guó)海外倉(cāng)呢?一、美國(guó)海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)：　　1、更低的物流成本：從美國(guó)海外倉(cāng)直接發(fā)貨給客戶(hù)，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，較之從中國(guó)發(fā)往國(guó)外成本更低?！　　‰S著社交媒體的崛起，海外KOL營(yíng)銷(xiāo)日益成為最受品牌主歡迎的營(yíng)銷(xiāo)模式。自疫情爆發(fā)以來(lái)，海外傳統(tǒng)線(xiàn)下廣告的中斷更是使這種營(yíng)銷(xiāo)手段成為所有出海品牌的必經(jīng)之路。在《為什么海外KOL營(yíng)銷(xiāo)無(wú)法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷(xiāo)量？》一文中，我們探討過(guò)國(guó)內(nèi)外KOL營(yíng)銷(xiāo)的不同之處，幫助大家了解不同市場(chǎng)，因地制宜地策劃營(yíng)銷(xiāo)?！　　　∧敲?，既然KOL營(yíng)銷(xiāo)的KPI難以用銷(xiāo)量衡量，品牌主該怎么制定營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的目標(biāo)呢？在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)

　　對(duì)于所有的跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問(wèn)題才能為自己的客戶(hù)提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來(lái)良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉(cāng)發(fā)貨和自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧。海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別是什么?　　海外倉(cāng)：海外倉(cāng)分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng)，　　亞馬遜今日發(fā)布了2021年第一季度財(cái)報(bào)，盡管早在財(cái)報(bào)發(fā)布前，就有許多專(zhuān)業(yè)分析師給出了相當(dāng)樂(lè)觀(guān)的業(yè)績(jī)前瞻，但最終結(jié)果仍舊超出預(yù)期。財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜第一季度總凈銷(xiāo)售額為1085.18億美元?！　?085.18億美元是什么水平?亞馬遜2020年第一季度的凈銷(xiāo)售額為755億美元，2019年第一季度凈銷(xiāo)售額為597億美元。這意味著亞馬遜在如此巨大的體量之下，還保持著加速度增長(zhǎng)，2021年同比增長(zhǎng)達(dá)44%

　　海外倉(cāng)是跨境電商的產(chǎn)物，越來(lái)越多的跨境物流都有著海外倉(cāng)的存在，海外倉(cāng)不僅為跨境賣(mài)家提供了強(qiáng)大的物流支持，也為境外買(mǎi)家提供了一定的便利，因此，在目前的物流行業(yè)下，海外倉(cāng)的重要作用也越來(lái)越突出。那么，海外倉(cāng)的模式有幾種，跨境電商物流選擇海外倉(cāng)面臨著哪些挑戰(zhàn)?跟著海拓通小編來(lái)一起了解一下吧!海外倉(cāng)的模式分類(lèi)有三種，分別是第三方海外倉(cāng)、亞馬遜FBA倉(cāng)以及自營(yíng)海外倉(cāng)。　　(1)第三方海外倉(cāng)　　第三方海外　2020年就在新冠肺炎疫情的出現(xiàn)、爆發(fā)、余溫期中過(guò)去六分之一，各行各業(yè)也都陸續(xù)開(kāi)始復(fù)工，這對(duì)各類(lèi)企業(yè)而言，無(wú)疑是一件好事。

　　隨著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng)，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專(zhuān)業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要，新時(shí)代的來(lái)臨，東南亞專(zhuān)線(xiàn)市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖，會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!　　物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一直在做同樣的事情，但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司必須打破過(guò)去，為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備，這是一個(gè)完全不同的方法。對(duì)于第三方物流　Shopee平臺(tái)嚴(yán)密關(guān)注新型冠狀病毒疫情發(fā)展，及時(shí)調(diào)整多項(xiàng)政策幫助賣(mài)家應(yīng)對(duì)當(dāng)前疫情影響，包括物流時(shí)效豁免延長(zhǎng)、賣(mài)家計(jì)分豁免和預(yù)售商品數(shù)量限制豁免，與賣(mài)家同舟共濟(jì)，共克時(shí)艱。

　　其實(shí)從去年開(kāi)始，跨境電商的熱度就在逐漸增加。到2021開(kāi)年，更是直接火到圈外，被眾多媒體稱(chēng)之為新風(fēng)口。亞馬遜平臺(tái)也乘勢(shì)涌入了大量的新賣(mài)家。研究公司Finbold指出，截止上周日，亞馬遜已在2021年吸引了總共29.5萬(wàn)名新賣(mài)家。平均每小時(shí)155名新賣(mài)家，預(yù)計(jì)到2021年可吸引140萬(wàn)。(Finbold公布的亞馬遜新賣(mài)家構(gòu)成圖)　　然而亞馬遜平臺(tái)似乎對(duì)新賣(mài)家并不友好，一方面是提高了商家入駐的審核　　隨著TikTok陷入政治麻煩并受到各國(guó)在隱私問(wèn)題上的禁令，它的發(fā)展速度可能會(huì)受到阻礙，其原因與其他平臺(tái)有所不同。曾經(jīng)，社交網(wǎng)絡(luò)遇到的麻煩，只是無(wú)法獲得足夠的用戶(hù)參與度。但是，作為一個(gè)中國(guó)企業(yè)的社交媒體平臺(tái)，TikTok的未來(lái)由于中美關(guān)系的緊張而蒙上陰影。Hotlist小編將在本文中解讀這一禁令的起因，并分析可能對(duì)海外KOL營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生的影響。　　　　近年來(lái)，由于民族主義情緒的興起，各國(guó)越來(lái)越關(guān)注數(shù)

　“一罩難求”是現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)乃至全球的現(xiàn)狀。據(jù)WHO公告，目前世界正面臨口罩、手套等個(gè)人防護(hù)物品的長(zhǎng)期短缺，這些防護(hù)物品的需求量達(dá)到了正常水平的100倍，價(jià)格飆升到正常水平的20倍以上。?“11月，F(xiàn)acebook又進(jìn)行了一系列的產(chǎn)品更新，YinoLink易諾已為你整理完畢，快來(lái)看看具體更新內(nèi)容。1Facebook推出機(jī)器學(xué)習(xí)新功能。Facebook機(jī)器學(xué)習(xí)新功能，自動(dòng)的推送廣告效果展示最佳的動(dòng)態(tài)廣告或單一媒體廣告，利用這些功能，可以有效提高廣告表現(xiàn)，也為廣告主提供更便捷的廣告投放體驗(yàn)。

　　跨境電商賣(mài)家現(xiàn)如今都看好的東南亞市場(chǎng)，是不是會(huì)如大家所料那樣容易做好跨境貿(mào)易呢，東南亞專(zhuān)線(xiàn)的物流發(fā)展如何呢?隨著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧!　　前幾年?yáng)|南亞的空運(yùn)市場(chǎng)，主要是被批發(fā)市場(chǎng)的B2B采購(gòu)貿(mào)易貨源占據(jù)。最為典型的市場(chǎng)貨源集散地，比如廣州的南方大廈周邊、深圳的華強(qiáng)北一帶。這些貨源集散地都有一個(gè)顯著特點(diǎn)，貨物品類(lèi)基本都是以3C類(lèi)的手機(jī)周邊和電子產(chǎn)品居多。這一類(lèi)產(chǎn)品由于貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代周　2020年春節(jié)，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延，“武漢加油”成為春節(jié)期間的一個(gè)熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業(yè)的負(fù)責(zé)人，作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)了20年的物流人，我覺(jué)得有必要將此次疫情對(duì)中國(guó)物流可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，由于疫情還在繼續(xù)，對(duì)物流的影響還有不確定的因素，在這樣的背景下，我想先從自己的理解給出一些想法供大家參考，希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。