2020年的跨境電商人，也許正經(jīng)歷著有史以來(lái)最慘的一段時(shí)光。　　好不容易國(guó)內(nèi)疫情熬過(guò)了，國(guó)外疫情又隨之爆發(fā)，跨境電商莫過(guò)于這次疫情受影響最大的行業(yè)之一?！　〗?，有賣家宣稱：　　自己被刪了50%的評(píng)論，過(guò)去半年只評(píng)論了11個(gè)產(chǎn)品，其中有4個(gè)是受亞馬遜邀請(qǐng)的早期評(píng)論，而被刪除的大部分都是比較舊的評(píng)論。找的測(cè)評(píng)也難逃一劫，機(jī)刷的幾乎一上就掉，即便是真人測(cè)評(píng)如果賬號(hào)稍微有點(diǎn)問(wèn)題也會(huì)被算法擼掉?！　∠?月10日，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜發(fā)言人表示，由于新型冠狀病毒的影響，亞馬遜公司將退出2020年MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)?！　∧壳耙呀?jīng)有多家公司宣布退出MWC大會(huì)，包括愛(ài)立信、LG以及大會(huì)贊助商N(yùn)VIDIA公司，三星也正在重新磋商是否出席MWC。

　　數(shù)字營(yíng)銷是現(xiàn)在的營(yíng)銷最主要的方式，而社交媒體的紅人又是數(shù)字營(yíng)銷中最關(guān)鍵的部分。海外KOL營(yíng)銷會(huì)讓更多人看到您的內(nèi)容或產(chǎn)品，網(wǎng)紅能幫您快速引流到線上商店，并且會(huì)提高您的話題討論度與在目標(biāo)受眾中的專業(yè)性。然而，為什么發(fā)給網(wǎng)紅的郵件常常石沉大海，或者對(duì)方合作意愿低呢？在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷公司將對(duì)這一問(wèn)題做出回答，并為您提供解決辦法?！　　　∪绻褂谜_的聯(lián)系網(wǎng)紅的方法，并為他們提供豐富的內(nèi)容或獎(jiǎng)勵(lì)，　　隨著移動(dòng)設(shè)備的發(fā)展，全球范圍內(nèi)的互動(dòng)也更加緊密頻繁，社交媒體已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一項(xiàng)活動(dòng)，同時(shí)也是企業(yè)與受眾溝通的重要而有效的途徑?！　　　≈袊?guó)企業(yè)出海行走，從最初的傳統(tǒng)制造業(yè)出口到如今全行業(yè)尤其是游戲，跨境電商，應(yīng)用軟件，品牌等布局海外市場(chǎng)，依托海外本土化和精準(zhǔn)打入需求，與海外社交媒體網(wǎng)紅合作的營(yíng)銷在最近幾年間順勢(shì)而起，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到百億的量級(jí)?！　　　∫?、當(dāng)下是中國(guó)企業(yè)加速走向

　　低單價(jià)的產(chǎn)品怎么做PPC廣告　　想必各位賣家都知道，亞馬遜站內(nèi)廣告是許多賣家獲取商品曝光、點(diǎn)擊的主要流量來(lái)源。對(duì)于低客單的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，廣告費(fèi)用占比非常難控制，一不小心就超了，而且轉(zhuǎn)化率還都很差，廣告的效果往往達(dá)不到心理預(yù)期。　　場(chǎng)景一：有一個(gè)產(chǎn)品，是去年九月上架的，售價(jià)只有13美金;刷了幾個(gè)評(píng)論后就開(kāi)始打廣告了，效果一直不明顯，具體表現(xiàn)為：cpc點(diǎn)擊費(fèi)用很高，自動(dòng)廣告1美元，幾百曝光，每天點(diǎn)擊零　　亞馬遜今日發(fā)布了2021年第一季度財(cái)報(bào)，盡管早在財(cái)報(bào)發(fā)布前，就有許多專業(yè)分析師給出了相當(dāng)樂(lè)觀的業(yè)績(jī)前瞻，但最終結(jié)果仍舊超出預(yù)期。財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜第一季度總凈銷售額為1085.18億美元?！　?085.18億美元是什么水平?亞馬遜2020年第一季度的凈銷售額為755億美元，2019年第一季度凈銷售額為597億美元。這意味著亞馬遜在如此巨大的體量之下，還保持著加速度增長(zhǎng)，2021年同比增長(zhǎng)達(dá)44%

　　　在當(dāng)今的海外推廣活動(dòng)中，許多品牌主都在第一時(shí)間想到了海外紅人推廣。的確，這種營(yíng)銷方式能在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最好的推廣效果，幫助品牌占領(lǐng)海外市場(chǎng)，建立良好的品牌形象。但是，相信不少人都有過(guò)疑惑，“海外紅人推廣需要多少錢？我收到的報(bào)價(jià)是合理的嗎？”在這篇文章中，熱點(diǎn)營(yíng)銷小編將細(xì)致地為您講解海外各平臺(tái)的紅人推廣所需費(fèi)用，以便您在與紅人或者營(yíng)銷機(jī)構(gòu)接洽時(shí)做到心中有數(shù)?！　　　?.YouTube（$20　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前2個(gè)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口4.12萬(wàn)億元，下降9.6%。其中，出口2.04萬(wàn)億元，下降15.9%;進(jìn)口2.08萬(wàn)億元，下降2.4%。外貿(mào)進(jìn)出口下降，主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長(zhǎng)等因素影響?！　∥覈?guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易具有較強(qiáng)的韌性和慣性，外加大宗商品裝船期和企業(yè)進(jìn)口節(jié)奏的原因，前2個(gè)月進(jìn)口僅有小幅下降，疫情對(duì)進(jìn)口的影響尚不明顯?！　呢涍\(yùn)量來(lái)看，1-2月海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨運(yùn)量7億噸，同比增

　　對(duì)于所有的跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問(wèn)題才能為自己的客戶提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來(lái)良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉(cāng)發(fā)貨和自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧。海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別是什么?　　海外倉(cāng)：海外倉(cāng)分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng)，　　海外倉(cāng)是跨境電商的產(chǎn)物，越來(lái)越多的跨境物流都有著海外倉(cāng)的存在，海外倉(cāng)不僅為跨境賣家提供了強(qiáng)大的物流支持，也為境外買家提供了一定的便利，因此，在目前的物流行業(yè)下，海外倉(cāng)的重要作用也越來(lái)越突出。那么，海外倉(cāng)的模式有幾種，跨境電商物流選擇海外倉(cāng)面臨著哪些挑戰(zhàn)?跟著海拓通小編來(lái)一起了解一下吧!海外倉(cāng)的模式分類有三種，分別是第三方海外倉(cāng)、亞馬遜FBA倉(cāng)以及自營(yíng)海外倉(cāng)?！　?1)第三方海外倉(cāng)　　第三方海外

　　疫情下的網(wǎng)紅營(yíng)銷現(xiàn)狀與趨勢(shì)。自新型冠狀病毒席卷全球以來(lái)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有多少行業(yè)能幸免于難。從營(yíng)銷的角度來(lái)看，如果一定要談積極的一面，那就是和以往的網(wǎng)紅營(yíng)銷不同，品牌在這個(gè)特殊時(shí)期有機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立長(zhǎng)久的情感聯(lián)結(jié)?！　　　『Ｍ夂献鳌　　　‘?dāng)前，消費(fèi)者關(guān)注信息、內(nèi)容和與他人的聯(lián)結(jié)。盡管這種聯(lián)結(jié)并不一定是要來(lái)自于品牌，但在疫情下，能把握住機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立聯(lián)結(jié)的品牌將能脫穎而出。此次疫情對(duì)每個(gè)人的生活　　自動(dòng)廣告和手動(dòng)廣告不同點(diǎn)在于手動(dòng)廣告需要賣家自行添加關(guān)鍵詞，它的來(lái)源可以有很多的途徑，可以自由的添加，而自動(dòng)廣告，官方會(huì)給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞表，賣家通過(guò)篩選詞表上的關(guān)鍵詞，選擇符合自家商品的關(guān)鍵詞。對(duì)應(yīng)的，官方在為商品推廣的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)幫你匹配適合的產(chǎn)品類目?！　∥伊私獾降暮芏噘u家，會(huì)覺(jué)得自動(dòng)廣告流量引入較為分散繁雜，流量的質(zhì)量并不好，但是其實(shí)流量寧多也不寧少。所以只要是能為商品帶來(lái)流量的方法那就

　　物流旺季時(shí)，避免不了的就是“退貨”，在買家向亞馬遜要求退回他們通過(guò)FBA購(gòu)買的產(chǎn)品時(shí)，亞馬遜會(huì)立即將客戶支付的金額退回，并為買家提供一個(gè)物流標(biāo)簽，以確保產(chǎn)品退回到對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)亞馬遜政策，買家需在45天內(nèi)退回商品?！　≡趤嗰R遜收到你的買家退貨后，倉(cāng)庫(kù)工作人員會(huì)查看買家的退貨原因(下面將詳細(xì)討論這些原因)，并快速?zèng)Q定產(chǎn)品是否依舊可銷售?！　‘?dāng)買家退回一件亞馬遜認(rèn)為“不可銷售”的商品時(shí)，許多賣家　　亞馬遜今日發(fā)布了2021年第一季度財(cái)報(bào)，盡管早在財(cái)報(bào)發(fā)布前，就有許多專業(yè)分析師給出了相當(dāng)樂(lè)觀的業(yè)績(jī)前瞻，但最終結(jié)果仍舊超出預(yù)期。財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜第一季度總凈銷售額為1085.18億美元?！　?085.18億美元是什么水平?亞馬遜2020年第一季度的凈銷售額為755億美元，2019年第一季度凈銷售額為597億美元。這意味著亞馬遜在如此巨大的體量之下，還保持著加速度增長(zhǎng)，2021年同比增長(zhǎng)達(dá)44%

　　對(duì)于所有的跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問(wèn)題才能為自己的客戶提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來(lái)良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉(cāng)發(fā)貨和自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧。海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別是什么?　　海外倉(cāng)：海外倉(cāng)分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng)，?"當(dāng)面對(duì)全球75億消費(fèi)者時(shí)，再小眾的產(chǎn)品也變得不再小眾"。就比如手持云臺(tái)這款產(chǎn)品，10年前還只是影視制作行業(yè)的專業(yè)產(chǎn)品，價(jià)格昂貴、體積龐大、受眾面小，到如今已成為一款大眾消費(fèi)品，價(jià)格親民、體積輕便、受眾面廣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年手持穩(wěn)定器的全球市場(chǎng)規(guī)模已突破30億人民幣，其中80%來(lái)自海外消費(fèi)市場(chǎng)[1]，中國(guó)品牌就占據(jù)其中一大半。

　　網(wǎng)紅是海外KOL推廣的最關(guān)鍵的一部分，很多人都羨慕他們擁有巨大的影響力。那么，他們?yōu)檫_(dá)到這種程度的知名度和權(quán)威做了什么？如果您有興趣培養(yǎng)網(wǎng)紅，或者想知道與網(wǎng)紅合作需要注意什么，那么您不能不了解關(guān)于海外紅人的5大秘密。在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷公司　　　　將為您揭曉海外網(wǎng)紅行業(yè)秘密?！　　　?.總是從小網(wǎng)紅做起　　　　此規(guī)則很少有例外。例如，沃倫·巴菲特開(kāi)通Twitter帳戶的第一天，他在一個(gè)小時(shí)內(nèi)擁有　每天都在關(guān)注新冠疫情狀況，心情非常沉重！不知道沖破這段黑暗的時(shí)間有多長(zhǎng)，但我堅(jiān)信，黎明終將到來(lái)?！　∥易罱x到了一位亞馬遜個(gè)人賣家的故事，她在Facebook上把自己從中年失業(yè)到在亞馬遜上獲得第一個(gè)月銷1萬(wàn)美金的經(jīng)歷說(shuō)了出來(lái)。這里分享給大家，希望能給最近在工作和精神上都感受憋屈的朋友帶來(lái)啟發(fā)和鼓舞。

　　由于疫情在海外不斷加重，這使得海外kol營(yíng)銷整個(gè)行業(yè)正在適應(yīng)新的常態(tài)，之后的工作仍然有很多不確定性。深圳熱點(diǎn)營(yíng)銷Hotlist從同行和客戶那里聽(tīng)到的最大問(wèn)題是：“在全球危機(jī)期間，我該如何與受眾群體交流并繼續(xù)營(yíng)銷我的品牌？”在本文中，小編將回答這一問(wèn)題，幫助企業(yè)在海外營(yíng)銷找到更多思路?！　　　∨c疫情前一樣，保持真實(shí)是帶動(dòng)品牌的最好做法。消費(fèi)者會(huì)注意到品牌如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前危機(jī)，這些措施可以在疫情過(guò)去很　2020年春節(jié)，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延，“武漢加油”成為春節(jié)期間的一個(gè)熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業(yè)的負(fù)責(zé)人，作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)了20年的物流人，我覺(jué)得有必要將此次疫情對(duì)中國(guó)物流可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，由于疫情還在繼續(xù)，對(duì)物流的影響還有不確定的因素，在這樣的背景下，我想先從自己的理解給出一些想法供大家參考，希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。